Description
Added on the 19/12/2018 15:17:01 - Copyright : Le Républicain Lorrain
Voici l’une des voitures électriques qui se recharge le plus rapidement au monde : la BYD Tang L. Elle peut atteindre une puissance de charge de 1000 kilowatts sur cette borne, équipée de deux connecteurs. La voiture dispose en effet d’une trappe de recharge à droite et d’une autre à gauche, ce qui permet de brancher simultanément les deux pistolets et d’atteindre ce mégawatt de puissance. Concrètement, cela signifie qu’il est possible de récupérer 400 kilomètres d’autonomie en seulement cinq minutes, soit environ deux kilomètres par seconde. Un chiffre impressionnant. La BYD Tang L est toutefois réservée au marché chinois et ne sera pas disponible en Europe. Mais cette démonstration laisse rêveur : recharger une voiture électrique aussi rapidement qu’un plein d’essence, voilà qui change la donne.
Au centre international d'art verrier de Meisenthal, Arti, la nouvelle boule de Noël créée par l'artiste Nathalie Nierengarten a été présentée ce mercredi au public.Images : Thierry NICOLAS
Une BYD vient de battre un record de vitesse. L’ancien record de 4042,010 km/h, détenu par une Bugatti Chiron Super Sport 300, est tombé face à une voiture 100 % électrique de série. Il s’agit de la Yangwang U9 Extrême, la marque de luxe de BYD, limitée à seulement 30 exemplaires. Dotée de quatre moteurs développant près de 3000 chevaux, d’une architecture en 1200 volts et d’un régime moteur pouvant atteindre 30 000 tours/minute, elle a réussi à atteindre la vitesse incroyable de 4042,016 km/h. Pour donner une idée, cela représente plus de 10 fois la vitesse d’Usain Bolt, et environ la moitié de celle d’un avion de ligne. Cet exploit a été réalisé par le pilote allemand Mark Besang sur une piste d’essai spécialement adaptée, lors d’un live où on a pu le voir exploser de joie. Et ce n’est pas tout : cette hypercar électrique a aussi signé un second record sur la mythique boucle nord du Nürburgring, avec un temps impressionnant de 6 minutes et 59 secondes.
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