Description
Added on the 17/04/2024 11:45:02 - Copyright : Numerama
Depuis le 21 mai, après plusieurs années d’attente, Applet Île-de-France Mobilités ont enfin lancé le passe Navigo sur iPhone. Il devient possible d’acheter des tickets de métro, de bus ou de tramway directement dans Apple Wallet, ou d’utiliser l’application Île-de-France Mobilités pour acheter des forfaits, comme sur Android. Quels sont les titres éligibles ? Comment ça fonctionne ? Que se passe-t-il en cas de panne de batterie ? Numerama répond à vos questions.
Il y a du nouveau pour le RER A : la ligne bénéficie depuis janvier d’un nouveau centre de gestion. Gérée de concert par la RATP et la SNCF, la ligne s’est équipée pour mieux répondre aux problèmes quotidiens, à la veille des JO. C’est dans une immense salle, dont un côté entier est recouvert d’écrans, que la SNCF et la RATP administrent conjointement la ligne de RER A — et c’est là que les accidents du quotidien sont gérés. Le nouveau CCU (ou centre de commandement unique) du RER A a été inauguré le 25 avril 2024, en présence de plusieurs médias, dont Numerama. En activité depuis le mois de janvier, ce centre doit permettre aux agents de la ligne de mieux communiquer, et donc d’assurer un meilleur pilotage. Assurer la gestion du RER A est un défi quotidien : la ligne est la plus empruntée d’Europe, avec 1,3 million de voyageurs par jour. Malgré tout, les performances du RER sont « exceptionnelles », affirment les gestionnaires : la ligne bénéficie de 93 % de ponctualité en moyenne sur 2023, avec un pic à 95% en février 2024. C’est pour conserver ces scores, et les améliorer, que le nouveau centre a été pensé.
Depuis le 21 mai, après plusieurs années d’attente, Applet Île-de-France Mobilités ont enfin lancé le passe Navigo sur iPhone. Il devient possible d’acheter des tickets de métro, de bus ou de tramway directement dans Apple Wallet, ou d’utiliser l’application Île-de-France Mobilités pour acheter des forfaits, comme sur Android. Quels sont les titres éligibles ? Comment ça fonctionne ? Que se passe-t-il en cas de panne de batterie ? Numerama répond à vos questions. Sommaire 00:00 - Tout savoir sur le Pass Navigo numérique 00:56 - Créer son Pass Navigo virtuel 02:04 - Les limitations du Pass Numérique 03:04 - Les autres nouveautés 03:42 - Quelques interrogations 05:00 - Testez le dès ce mois de juin ! L'article par ici ► https://www.numerama.com/vroom/1746144-le-passe-navigo-est-enfin-disponible-sur-iphone-apres-582-jours-dattente.html --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
En Île-de-France, la RATP a annoncé l'augmentation du prix des amendes à partir du 2 juin 2025. À compter de cette date, les infractions liées aux titres de transports dans le métro et RER seront toutes facturées 70€, sans distinction entre les voyageur·euses n'ayant aucun ticket et les voyageur·euses possédant un Pass Navigo sans l'avoir validé. Pour les personnes en situation irrégulière à bord des trams et des bus, l'amende passe de 10 à 15€.
Fin 2025, un métro de nouvelle génération remplacera les anciens wagons de la ligne 10 : le MF19 (Métro Fer appel d’offres 2019). Une de ses particularités est la présence de ports de recharge en USB, pour alimenter son téléphone gratuitement pendant un trajet. Alstom fait néanmoins un choix étonnant : il utilise des connecteurs USB-A. Mise à jour publiée à 15h : Île-de-France Mobilités a répondu à la sollicitation de Numerama et explique que le délai entre la commande du train et sa livraison explique l’utilisation de l’USB-A. Il est peu probable que le MF19 soit mis à jour en USB-C, même si IdFM est conscient qu’il s’agit du nouveau standard. Article original, publié à 12h : Des ports USB-A dans une nouvelle ligne de métro ? Si cette proposition peut paraître ordinaire aujourd’hui (même si la quasi-totalité des nouveaux téléphones vendus le sont avec des câbles USB-C vers USB-C, sur directive européenne), elle pourrait devenir obsolète très rapidement, quand la quasi-totalité des usagers auront basculé sur des appareils de nouvelle génération. La logique veut que l’USB-C vers l’USB-C devienne la norme, avec une disparition progressive de l’USB-A (celui rectangulaire).
|
Support : Technical 
- Content 
- Editors 
