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Added on the 09/10/2024 12:15:00 - Copyright : Numerama
Le nouvel iPhone 17 Pro Max est-il enfin le vrai « Pro » qu’on attendait ? Batterie record, zoom x8 impressionnant, écran anti-reflets, nouveau design en aluminium et surtout un système de refroidissement inédit : Apple semble enfin corriger les erreurs des iPhone 15 Pro et 16 Pro. Après une semaine avec l’appareil, nous vous proposons en avant-première un des premiers tests complets de l’iPhone 17 Pro Max en français. Au programme : le refroidissement comparé à la caméra thermique, des mesures d’autonomie et de recharge, plus de 600 photos prises avec les différentes focales, la puce A19 Pro… Les réponses à toutes vos questions sur l’iPhone 17 Pro et l’iPhone 17 Pro Max sont sur Numerama (et, promis, les tests des iPhone Air et iPhone 17 arrivent !)
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Vous nous avez posé plein de question sur les voitures électriques, et nous avons invité Maxime Fontanier, journaliste auto/moto depuis 2002, pour y répondre et avoir son avis d'expert ! ️ Plus d’infos On déroule ! Retrouvez Maxime sur sa chaîne Youtube : https://www.youtube.com/@maxreportage Notre chaîne YT Survoltés, dédiée aux véhicules électriques ! https://www.youtube.com/@Survoltés Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 —————————— 00:00 Intro 00:21 Quelle est la durée de vie d'une voiture électrique (batterie, système, écran...) ? 02:48 Les voitures électriques ne peuvent pas être utilisées pour des longs trajets ! 10:25 Il n'y a pas assez de stations de recharge en France et en Europe. 12:25 Il n'y a pas assez de choix de modèles de voitures électriques sur le marché. 16:03 Pourquoi les constructeurs n'arrivent-ils pas à faire des voitures électriques pas chères ? 21:50 Les voitures électriques n'ont pas de bonnes suspensions. 23:04 On ne prend pas de plaisir à conduire en voiture électrique. 27:59 Les voitures électriques ne peuvent pas être rechargées sous la pluie. 29:10 Les voitures électriques perdent rapidement leur valeur. 34:19 L'autonomie annoncée chez le concessionnaire n'est pas l'autonomie réelle ! 37:05 L'accélération des voitures électriques est dangereuse. 38:58 Je ne peux pas acheter une voiture électrique car je ne peux pas la charger à la maison. 40:15 Une voiture électrique perd en autonomie en hiver. —————————— Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/user/FrAndroidTube?sub_confirmation=1 —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : http://www.frandroid.com/ Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom Twitter : https://twitter.com/Frandroid Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/ Discord : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@frandroid_
Ce devait être le grand jour pour le « Starship block 2 », nouvelle génération de l’étage supérieur de la fusée Starship. Hélas pour SpaceX, l’expérimentation de ce nouveau véhicule a mal tourné. L’engin s’est désintégré dans le ciel. C’était censé être les grands débuts d’une toute nouvelle génération d’étage supérieur. Un « Starship block 2 » (il porte le même nom que la fusée Starship dans son ensemble) bénéficiant de nombreuses améliorations, aussi bien dans le design que dans l’avionique, sans oublier la capacité des réservoirs ou l’alimentation électrique. Hélas, le baptême du feu de cette nouvelle version d’étage supérieur a tourné au désastre, le 16 janvier 2025. Il apparaît que l’engin, initialement parti de la base d’essai de SpaceX au Texas, s’est complètement désintégré durant son voyage. Le véhicule devait en principe voyager dans l’espace, effectuer une rentrée atmosphérique et finir dans l’océan Indien.
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