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Added on the 24/01/2018 16:28:18 - Copyright : L'Est Républicain
Le passage sous le pont Canot, entre la City et la résidence universitaire, est praticable, mais en piteux état et plutôt désagréable pour des cyclistes qui l’emprunteraient quotidiennement.
Un jeune homme a décidé de faire un tour sur le Doubs, ce dimanche en paddle. Livreur pour la société Uber Eats, il effectué une descente de la rivière sous l’oeil interloqué des passants.
Ludovic Fagaut, le candidat des Républicains à la mairie de Besançon, précise les grandes lignes de son projet vélo.
Plus de la moitié des déplacements dans le Grand Besançon sont effectués en voiture, la plupart du temps par des automobilistes seuls à bord de leur véhicule ? Un constat qu'il faut freiner si Besançon veut gagner la bataille contre les émissions de carbone et véhiculer l'image d'une ville qui s'efforce de développer les parts modales des transports en commun et des modes actifs. Mais comment inciter les automobilistes à ne pas utiliser individuellement leur voiture ? En vidéo, voici l'avis de deux spécialistes, Romain Pannetier, membre de l'Association Vélo Besançon (AVB) et Romain Walger, patron de Proxy Cycles, fournisseur de vélos électriques pour le dispositif Ginko Vélo.
Alors que les candidats à l’élection municipale de Besançon s’écharpent sur le fait de savoir qui est le plus écolo, qui a fait ou fera le plus pour l’environnement s’il est élu, nous consacrons cette semaine notre thématique aux transports et aux mobilités. Avec un constat : le retard de la capitale comtoise en matière d’aménagement cyclable. La capitale comtoise n’obtient en effet que la note E sur une échelle allant de A à G, dans le récent classement de la Fédération des usagers de la bicyclette. Avec notamment de très mauvais résultats en matière de sécurité des cyclistes, véritable point noir de ce diagnostic.
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